2017 AUSTRALIAN MOTORCYCLE NEWS 24th INTERNATIONAL ISLAND CLASSIC
PHILLIP ISLAND GP CIRCUIT
JANUARY 27 - 29
|
|
500cc POST-CLASSIC & 500cc NEW ERA Qualifying PROVISIONAL BEST PARTIAL TIMES |
|
Split 1 | Split 2 | Split 3 | Split 4 | LAP | |||||||||||||||
Pos | Name | Time | Name | Time | Name | Time | Name | Time | Name | Ideal | Fastest | ||||||||
1 | D. MACKIE | 26.140 | B. WILSON | 31.271 | D. MACKIE | 20.157 | D. MACKIE | 29.776 | D. MACKIE | 1:47.510 | 1:47.539 | ||||||||
2 | P. BURKE | 26.545 | D. MACKIE | 31.437 | B. WILSON | 20.447 | B. WILSON | 29.788 | B. WILSON | 1:48.468 | 1:48.657 | ||||||||
3 | G. KETTLE | 26.724 | R. MOLNAR | 31.625 | P. BURKE | 20.452 | T. PODT | 30.016 | P. BURKE | 1:48.845 | 1:49.191 | ||||||||
4 | T. BRAMICH | 26.786 | G. KETTLE | 31.690 | G. KETTLE | 20.560 | P. BURKE | 30.131 | G. KETTLE | 1:49.280 | 1:50.137 | ||||||||
5 | R. MOLNAR | 26.813 | P. BURKE | 31.717 | C. DITCHBURN | 20.564 | G. KETTLE | 30.306 | T. PODT | 1:49.338 | 1:49.980 | ||||||||
6 | T. PODT | 26.816 | T. BRAMICH | 31.836 | T. PODT | 20.640 | C. DITCHBURN | 30.510 | R. MOLNAR | 1:50.018 | 1:50.472 | ||||||||
7 | B. WILSON | 26.962 | T. PODT | 31.866 | R. MOLNAR | 20.763 | R. MOLNAR | 30.817 | T. BRAMICH | 1:50.473 | 1:50.723 | ||||||||
8 | L. DAY | 27.307 | C. DITCHBURN | 32.483 | T. BRAMICH | 20.876 | T. BRAMICH | 30.975 | C. DITCHBURN | 1:50.878 | 1:50.928 | ||||||||
9 | C. DITCHBURN | 27.321 | R. BAKER | 32.768 | R. BAKER | 21.132 | R. BAKER | 31.063 | R. BAKER | 1:52.671 | 1:52.831 | ||||||||
10 | A. SINCLAIR | 27.539 | G. CHANDLER | 32.866 | A. STOCKDALE | 21.357 | G. CHANDLER | 31.206 | A. SINCLAIR | 1:53.130 | 1:53.762 | ||||||||
11 | R. BAKER | 27.708 | A. SINCLAIR | 32.893 | A. SINCLAIR | 21.445 | A. SINCLAIR | 31.253 | G. CHANDLER | 1:53.291 | 1:54.220 | ||||||||
12 | G. CHANDLER | 27.718 | L. DAY | 32.964 | G. CHANDLER | 21.501 | A. STOCKDALE | 31.593 | L. DAY | 1:53.715 | 1:53.821 | ||||||||
13 | A. STOCKDALE | 28.235 | A. STOCKDALE | 32.982 | S. WALTON | 21.519 | S. WALTON | 31.727 | A. STOCKDALE | 1:54.167 | 1:54.461 | ||||||||
14 | A. JOHNSTON | 28.441 | A. JOHNSTON | 33.385 | L. DAY | 21.688 | L. DAY | 31.756 | A. JOHNSTON | 1:55.546 | 1:55.968 | ||||||||
15 | J. NAFFA | 28.660 | S. WALTON | 33.518 | A. JOHNSTON | 21.929 | A. JOHNSTON | 31.791 | S. WALTON | 1:56.283 | 1:56.909 | ||||||||
16 | A. MARTIN | 29.119 | C. DONALD | 34.511 | C. DONALD | 21.943 | W. WOODS | 32.500 | J. NAFFA | 1:59.072 | 2:00.278 | ||||||||
17 | W. WOODS | 29.393 | J. NAFFA | 34.666 | W. WOODS | 22.459 | C. DONALD | 32.641 | C. DONALD | 1:59.343 | 2:03.685 | ||||||||
18 | S. WALTON | 29.519 | A. MOLNAR | 34.808 | R. FRY | 22.531 | L. HURST | 32.722 | W. WOODS | 1:59.369 | 1:59.654 | ||||||||
19 | P. SMITH | 29.600 | L. HURST | 34.815 | A. MARTIN | 22.674 | A. MARTIN | 32.787 | A. MARTIN | 1:59.640 | 2:01.096 | ||||||||
20 | L. HURST | 29.626 | D. WOOLSEY | 34.993 | J. NAFFA | 22.754 | P. SMITH | 32.951 | L. HURST | 1:59.959 | 2:01.281 | ||||||||
21 | D. WOOLSEY | 29.733 | W. WOODS | 35.017 | L. HURST | 22.796 | J. NAFFA | 32.992 | P. SMITH | 2:00.633 | 2:01.666 | ||||||||
22 | M. GARLAN | 29.758 | A. MARTIN | 35.060 | A. MOLNAR | 22.823 | R. FRY | 33.055 | R. FRY | 2:01.127 | 2:02.185 | ||||||||
23 | P. GRIFFIN | 30.032 | P. SMITH | 35.197 | R. ORR | 22.878 | M. GARLAN | 33.337 | D. WOOLSEY | 2:01.314 | 2:02.012 | ||||||||
24 | R. ORR | 30.041 | M. GARLAN | 35.280 | P. SMITH | 22.885 | D. WOOLSEY | 33.373 | M. GARLAN | 2:01.315 | 2:01.556 | ||||||||
25 | R. FRY | 30.055 | W. LANDON | 35.369 | M. GARLAN | 22.940 | R. ORR | 33.378 | R. ORR | 2:01.671 | 2:01.671 | ||||||||
26 | W. LANDON | 30.122 | R. ORR | 35.374 | W. LANDON | 23.007 | P. GRIFFIN | 33.477 | W. LANDON | 2:02.030 | 2:03.261 | ||||||||
27 | C. DONALD | 30.248 | P. GRIFFIN | 35.424 | D. WOOLSEY | 23.215 | W. LANDON | 33.532 | A. MOLNAR | 2:02.284 | 2:02.284 | ||||||||
28 | J. DEVLIN | 30.452 | R. FRY | 35.486 | J. DEVLIN | 23.296 | A. MOLNAR | 33.697 | P. GRIFFIN | 2:02.339 | 2:03.322 | ||||||||
29 | D. AHERN | 30.527 | R. GUNN | 35.870 | R. GUNN | 23.366 | R. GUNN | 33.802 | R. GUNN | 2:03.749 | 2:03.878 | ||||||||
30 | R. GUNN | 30.711 | D. AHERN | 36.000 | P. GRIFFIN | 23.406 | D. AHERN | 33.899 | D. AHERN | 2:03.955 | 2:04.498 | ||||||||
31 | A. MOLNAR | 30.956 | J. DEVLIN | 36.370 | D. AHERN | 23.529 | J. DEVLIN | 34.411 | J. DEVLIN | 2:04.529 | 2:04.538 | ||||||||
32 | P. IWERS | 31.560 | B. McGREGOR | 37.044 | P. IWERS | 23.559 | E. SALMON | 34.655 | E. SALMON | 2:07.655 | 2:08.338 | ||||||||
33 | E. SALMON | 31.748 | E. SALMON | 37.172 | E. SALMON | 24.080 | P. IWERS | 35.379 | P. IWERS | 2:08.196 | 2:09.456 | ||||||||
34 | H. HART | 31.763 | P. IWERS | 37.698 | H. HART | 24.100 | B. McGREGOR | 35.713 | H. HART | 2:09.488 | 2:09.992 | ||||||||
35 | B. KNIGHT | 32.394 | H. HART | 37.737 | B. McGREGOR | 24.464 | H. HART | 35.888 | B. McGREGOR | 2:09.908 | 2:11.055 | ||||||||
36 | B. McGREGOR | 32.687 | B. KNIGHT | 37.943 | B. KNIGHT | 24.990 | B. KNIGHT | 36.706 | B. KNIGHT | 2:12.033 | 2:12.766 | ||||||||
37 | B. BURNS | 34.937 | B. BURNS | 39.839 | B. BURNS | 26.751 | B. BURNS | 38.326 | B. BURNS | 2:19.853 | 2:20.481 | ||||||||
38 | N. STUART | 36.972 | N. STUART | 44.615 | N. STUART | 27.999 | N. STUART | 41.032 | N. STUART | 2:30.618 | 2:31.023 |
Chief Time Keeper: Scott Laing | Clerk of Course: Heinz Schluter |